kuznetsovk: (Default)
[personal profile] kuznetsovk
Сегодня, после нашего последнего велопохода небольшого, наконец "ударило в голову", что пора бы уж доставать новый мой 520й -красавчик!!!
 

После работы под самую ночь поехал я в гараж и поменял одного коня на другого.
Сказать, что это большая разница - ничего не сказать!!!  

Я вообще кажеться учился ездить снова. Очень легкий! Непривычно все! Тормоза - фиг дотянешься сразу )))) Переключение скоростей...это вообще песня, певый круг ехал даже не трогал ручки переключалок. Потом вроде сообразил как задние переключать. Они хоть со щелчком. А передние как ...в троллейбусе будто....просто тянешь вверх или вниз, так забавно, но интересно, не передать!

Правда надев контактные ботинки в эти самые контакты не попал. В связи с этим вопрос ниже.
Почему не могу попасть, вот фотки педали и ботинка, знающие люди, плз хелп !! ))))) 








а тут оба рядом ))

Date: 2011-05-30 09:16 pm (UTC)
From: [identity profile] asakharov.livejournal.com
Дорогой друг!
А шипы на ботинки ты не пробовал поставить?
Некоторые говорят, что помогает :-)

Date: 2011-05-31 05:18 am (UTC)
From: [identity profile] ipgiss-07.livejournal.com
это какой-то ребус.....там 4 винтика всего, а в ботинке тоже 4 дырки, значит по два на каждый, в какой последовательности их туда прикручивать не понял....попробовал пару вариантов - но непонятно, как они вообще крепятся педаль и ботинок. Похоже они разной системы....((

Date: 2011-05-31 03:15 am (UTC)
From: [identity profile] ipgiss-07.livejournal.com
Саша, вот ждал нечто похожее в ответе, тк понимал, что явно что-то не хватает, но не понятно чего ))))) пойду поищу, там были винтики какие-то в коробке, о рез-тах отпишусь! Спасибо!!

Date: 2011-05-31 06:22 am (UTC)
From: [identity profile] asakharov.livejournal.com
Кость, ботинки - они правильной системы. Универсальной.
Шипы (фигурные пластинки под 2 винтика), накладки (шайбочки с 2я отверстиями) и сами винтики - он правильной системы, потому что вместе с педалями идут.
А педали у тебя самой распространенной системы - SPD.

В зависимости от конструкции ноги (твоей ноги) шипы приворачиваются либо к одной, либо к другой паре дырочек.
Либо к той, которая ближе к носку ботинка, либо дальше.
И потом сдвигом всей конструкции вперед-назад выбирают оптимальное для тебя положение шипа.
Так. чтобы нога на педали правильно стояла.
Перед прекручиванием хорошо все пустоты узла крепления шипа заполнить водостойким герметиком.
А механизм крепления шипа на педали перед всем этим лучше ослабить. Там по 1 винтику регулировочному с каждой стороны педали есть. Если надо, потом подтянешь. Это как горнолыжное крепление, только проще.

А еще ты мог в воскресенье посмотреть, как у нас все это работает :-)

Date: 2011-05-31 06:55 am (UTC)
From: [identity profile] ablek.livejournal.com
А еще можно площадку с педалей снять.

Date: 2011-05-31 03:52 pm (UTC)
From: [identity profile] ipgiss-07.livejournal.com
кстати, меня тоже площадка смутила, тк ни у кого из наших ее не видел. спасибо снимму.

Date: 2011-05-31 03:49 pm (UTC)
From: [identity profile] ipgiss-07.livejournal.com
Саша, спасибо большое за разъяснения. Пойду провоботь. Прикол в том, что вчера я делал два варианта и оба по диагонали )))) вот так работает мозК нестандартно, даже не полумал, что их нужно рядом крепить )))

Date: 2011-05-31 04:16 pm (UTC)
From: [identity profile] asakharov.livejournal.com
Площадка - это не тот случай, если ты еще не обзавелся контактами.
Типа, из магазина домой доехать.

А если что можно сделать неправильно, сначала делают именно так :-)

Date: 2011-05-31 06:57 am (UTC)
From: [identity profile] ablek.livejournal.com
А еще на картинке, все что угодно, только не Trek 520.

Date: 2011-05-31 10:17 am (UTC)
From: [identity profile] cursed-feanor.livejournal.com
Неоригинален я:

1. если ты привернешь к ботинкам шипы, то скорее всего цеплять ботинки к педалям будет существенно легче :))))
2. и на картинке - шоссер :)))

Date: 2011-05-31 03:56 pm (UTC)
From: [identity profile] ipgiss-07.livejournal.com
ладно-ладно, картинку поменял, просто своего фоток нет, а в ночи тоже нормальный был вариант ))))

* вздыхая *

Date: 2011-06-01 06:17 am (UTC)
From: [identity profile] cursed-feanor.livejournal.com
Эхх... велосипед.

Date: 2011-05-31 12:12 pm (UTC)
From: [identity profile] maxim-stolyarov.livejournal.com
тормозить можно, держа руки сверху. Тормоза у шоссеров слабые, и зажимать всю ручку смысла нет. Передачи переключать тоже из верхнего хвата.

Что касается педалей, то тут на основной вопрос ответили. Поддержу идею по снятию площадки. Шоссеру лишний вес не нужен, а давить на площадку, не пользуясь контактом, неразумно. А вообще для шоссеров есть специальные более плотные педали. Нога в них вообще не шевелится. Только шипы на ботинках такие здоровенные, что ходить совсем не удобно.

Date: 2011-05-31 04:03 pm (UTC)
From: [identity profile] ipgiss-07.livejournal.com
Максим, очень приятно видеть ваши комментарии.
Вот что значит привычка, порой и кажется, что юристы все дни напролет только и делают, что работают включая выходные и праздники ))) Конечно это все шаблоны.
Я вижу вам тоже шоссерная тематика близка, поэтому, не премину воспользоваться пригласить на совместную покатушку с нашим велоклубом по ближайшему подмосковью в эту субботу от софрино до икшы. Погоду опять обещают приятную, если будет время и желание всегда ждем. У нас приятная теплая компания со множеством интересных людей самых разных отраслей!!

* занудливо *

Date: 2011-06-01 06:16 am (UTC)
From: [identity profile] cursed-feanor.livejournal.com
...все-таки 520-ый - туринг, а не шоссер.

Profile

kuznetsovk: (Default)
Konstantin K.

August 2011

S M T W T F S
 123456
7 8 9 10111213
14151617181920
21222324252627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 25th, 2017 09:36 am
Powered by Dreamwidth Studios